自行车的结构并不复杂，加上方垂当年的毕业设计就是这个，组装起来速度还可以。
宋衍第二个轮毂刻纹结束的时候，第一个轮毂上面的东西已经装完了。
剩下的宋衍并没有继续帮忙，而是在一边看着方垂组装。
等到夜色已经悄然降临。
除了还没安装的两个轮胎，方垂的自行车可以说组装得七七八八了。
看着这个纯手工打造的自行车，方垂倒是对自己感觉挺佩服的，当年去实习金工的时候，也没想到会有这么一段。
“你这个是不是还有什么没炼制?”宋衍看着地上两个还没装上去的车轮，开口问道。
方垂点点头，“玉髓胶还没有炼制，等这个炼制出来，我就可以把全部都装上了。”
说着，从自己的乾坤袋里面，拿出早已准备好的玉髓胶，这个像是橡胶一样的材料，她也没有炼制过。
宋衍的态度和之前的一样，你先炼，有问题我先指导。
方垂决定先尝试炼制这两个轮胎，玉髓胶与需要提取和复杂造型的矿石不同，质地柔软。
因此被放在炼器炉上，一会就化成了液体，并且也不需要去除杂质。
方垂在心里思考是做真空胎还是传统的内胎外胎的自行车，不过这个真空胎的念头一浮现，她自己心里就放弃了。
手搓的自行车精密度比不上工业流水线，达不到那么好的气密性。
方垂只能选择更麻烦的内外胎设计。
方垂一点点塑造玉髓胶，将它制作成一个圆筒状，制作出大概长度后，用自制的尺子量到合适的长度。
用剪刀剪断，然后再趁热将两头衔接上。
接着拿出之前炼制剩余的小钢块，炼制成一个细小的圆管状。
方垂把内胎拿在手上，再用圆管把内胎戳破，方垂准备采用古早的嘴对气门嘴吹气的方式。
方垂将内胎吹鼓起来。
内胎一鼓起来，方垂就把圆管拿掉，捏住戳破的位置，再次炼制一点玉髓胶，将破的位置给堵住。
一个内胎就成功了。
比较麻烦的是外胎，方垂炼制内胎的时候，就知道了这个玉髓胶不能直接做外胎，无他，强度太差。
不过方垂心中也有了合适的想法，她把玉髓胶和麻绳融合在一起，来增加强度。
方法就是有点麻烦，只见方垂先把细麻绳量出合适的长度，再上下交叉地摆在一起。
…。。