生好几个孩子再养几条狗的年代有差距，但相较于同时期欧洲的工人们来说，美国这边的工人待遇要好很多。
1920年，美国工人的平均工资是英国的2倍，德国和法国的3倍，意大利和西班牙的4倍！
再加上美国的自然资源丰富，尤其是农业产业发达，导致北美人不仅工资高，享受的物质待遇和生活水平，也显著高于欧洲的同行们。
也或许正是因为美国工人过的太舒服了，当欧洲各国的工人活不下去，纷纷爆发工人运动甚至闹起了革命的时候，北美这边却没什么动静。
当然，工资待遇太好似乎也不完全是好事。
因为人力成本更高，一些劳动密集的产业的竞争力会受到极大的影响，比如说造船业。
北美的造船业从诞生之初，就不具备国际竞争力，除了在二战时期靠着政府不计成本的采购，短暂称霸世界之外。
战争一结束，就立刻被打回了原型。
为了保护本国造船企业，美国政府出台了琼斯法案，规定在美国运行的船只，必须由本国造船企业制造。
法案的本意是好的，结果没想到这个法案让美国的造船企业更加不思进取了。
既然有高价的本国市场可以吃，那他们何必费尽千辛万苦去国际市场上竞争？
于是，美国的造船企业越来越缺乏竞争力，规模越来越小，最后衰落到连军舰的建造和维护都受到影响的地步。
但在其他产业，由于没有受到战争影响，加上美国的工业率先实现了电气化、标准化生产，以及福特公司流水线制度的推广，美国工业的生产效率大大提高，几乎比欧洲同行们高了近2倍！
以汽车为例，福特公司能把汽车的售价压缩到300美元还能有利润空间，而德国的汽车公司，在引进流水线制度之前，生产一辆汽车的成本普遍在500美元以上。
至于英国和法国，他们的生产效率更低，人力成本比德国更高，所以商品的竞争力更差。
这导致即便是战争结束了，美国人的商品依旧靠着廉价的优势，在全球大肆的抢占市场。
欧洲各国战后的失业潮，有很大一部分原因就是因为美国商品的低价倾销，抢占了原本由他们占据的市场份额，导致他们的产品卖不出去，工厂不得不停产限产和裁员导致的。
也就德国能靠着一些新兴产业，加上学习美国的电气化、标准化生产，大幅度的提升本国的生产效率，才能勉强跟得上。
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