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许多车企在纽北测试和刷圈速，以此来证明自家车型的性能实力。
前世雷布斯搞出的第一台小米SU7，之所以会卖地如此火爆，就是借助了纽北刷圈的性能宣传。
在2024年7月19日公布的性能版SU7 Ultra，直接以6分46秒874的纽北官方认证圈速成绩，一举夺魁，成为全球最速四门车。
也正是靠着这一噱头，刺激着全世界爱好性能车的年轻人疯狂抢购52.99万的小米SU7 Ultra。
过去那些需要动辄几百万、上千万才能买到的千匹超跑性能，小米SU7 Ultra只用花52.99万就能办到。
这换做哪个年轻人不心动？
当然，陈峰现在也是想要走未来雷布斯要走的路，提前让这台确定型号的‘鼎峰 Z’去纽北刷圈。
因为在引入了大资本后，中泰汽车的软硬实力都在迅速提升。
就拿这台‘鼎峰 Z’而言，它本身不仅仅模仿了保时捷TayCan的优秀空气动力学外形，其内部的硬件设备也非常炸裂！
宁德时代提供的高性能一代麒麟电池；电机选用的是中泰自研的电机，四台配合下综合马力达到了1200匹；博世的车身稳定系统、制动控制器，全铝合金独立悬挂，采埃孚的连续阻尼可变减震器等等。
以及小米团队辅助研发的车机辅助，还有BYD提供的最新版三电系统。
如此多的BUFF叠加下来，虽然赶不上未来那台1500匹的小米SU7 Ultra，但是在2020年这会儿‘鼎峰Z’绝对是四门量产车里面性能超前的存在！
“砸了这么多钱进去，用了全世界最好的零部件供应商。拿了这么多的好牌凑到一块，要是还跑不出一个合理的圈速出来，那皮尺部就收拾回家种地去吧！”陈峰心中暗道，对这台‘鼎峰Z’多了几分隐隐的期待。