“出厂价的打5折？”
“是减掉蓝电联盟的电池包租赁服务后的5折？”殷建仁一听再次眼睛一瞪。
“废话！肯定是按砍掉电池包的价格走。”
“不然怎么算员工福利呢？”陈峰微微一笑。
从董事长身上流露出的随性和任性，看的会议室内的中泰管理层们一个个心神大震起来。
如果真是按陈峰提的这个折扣价来，那都不用去想，是个员工都会把这个内部折扣名额给用上。
因为一旦这个价格拿到之后，无论员工们自家开，还是开完之后卖到二手汽车市场都能狠狠赚上一笔。
当然，面对这种可能被钻空当的漏洞，陈峰自然也会提前把它给堵上。
例如推出内部员工限购政策，以5折价格购买之后要求1年内不得转卖，要给中泰这边出长时间驾驶意见等等。
将这些软条件再和员工考核一挂钩，想必也没有拿过集团员工会头铁地，靠这种漏洞去牟利赚钱。
“如果真按30万台内部产量来备货，那董事长您估计要往里面贴150亿以上的员工折扣了。”殷建仁再三确认这个消息后，就把【鼎峰Z】的单车落地成本拿出来核算了一下。
按照现目前中泰团队的计算，一台量产型【鼎峰Z】从材料成本到制造成本，再抛去电池包费用。
综合算下来，单台出厂价就达到了10万元左右。
陈峰自掏腰包为未来的30万员工备货，那就得付出150亿的成本补贴。
“150亿而已，对我而言就是洒洒水了！”
“就当是我给公司的大家弄点福利，解决每位员工的出行代步工具了。”陈峰眼睛一眯，仿佛对于这额外支出的150亿就跟花出去150块一样。
不过就他现在的财富增长速度，为员工们创造150亿的福利还真不算什么。
而且这种福利汽车的发放，还能增强企业的凝聚力，以及企业的外在口碑。顺带为新生的中泰汽车，提供30万实车用户。
光是这一批员工们爆发出的‘口碑’影响力就足以震动整个汽车圈。
到时候【鼎峰Z】的驾驶感受、日常用车、后期养护等等，在30万内部订单的呵护下，口碑还不得直接炸裂？
就算这车造出来一堆问题，是一头‘猪车’，在30万内部水军的自发鼓吹下，那也得被吹得飞到天上去！
除此之外，先行30万辆订单，还能加速中泰
…。。