合作的空间，那携手造车一事就算是成了一大半了。
当然，在否决掉‘尊界’的系列起名后，陈峰又再次提议道：“至尊和问鼎两个系列车型，定价上也要重新推翻掉。”
“之前定价在70到150万，对标的是BBA的旗舰车型。但是我觉得既然要做东大的行政级旗舰，这个价格区间还是太便宜了。”
余大嘴闻言脸色认真了起来：“那峰哥您觉得这两个系列定价该怎么走？”
因为此前菊厂鸿蒙团队对‘尊界’的定位，是靠走量型的行政轿车，通过自身领先的鸿蒙智驾方案挤压传统合资车的市占率。
说白了就是‘我跟你一个价格，但是造出来的车比你好’。
但是眼下尊界的方案被陈峰起手就给推翻了，那么这C端的市场定位自然也要改一改了。
“我建议至尊和问鼎两个系统直接对标保时捷、宾利、劳斯莱斯这些顶级品牌，通过选配加价的方式来凸显车主的身份定位。”
“至于你们先前想做的尊界，可以等至尊和问鼎系列成功后再推向市场。”