以及政院最重要的一点就在于谷习为了贯通三州，将常山打造成为北方物流集散中心，当时修的路，是按照驰道规格来修的，因为只有驰道才能保证运输效率。
当时谷习交代的也很清楚，他就是知道自己病入膏肓，所以才这么干的，大不了就是一死，他又无儿无女，也没有宗族乡党，等路基修完，驰道一铺，上面追究下来，自己直接去抵罪就是了。
反正也没多少时间了，早死晚死都是死，还不如整个流芳百世的招数，再去死！
本来这已经属于僭越级别的大问题了，但事后刘桐、刘备、陈曦都没追究，就当没这事，谁让冀州发生的事情太过恶劣，谷习算是在最恶劣的环境之中展现出来了什么叫做人类最为高尚的道德。
所以这事就过去了，也没人追究了，后面谷习偷偷带人往上面垫土，但因为这个时候病好了，谷习也就没敢真垫到十丈宽，而是选择九丈九，假装不是驰道，然后就在修的时候，收到长安要修轨道的消息，谷习脑子一转，带轨道的驰道可比普通版本的跑的更快！
因为路基合格，外加这年头道德之士还处于受人尊重的年代，政院那边和王异商谈了一番之后，就同意了一路铺设轨道到常山。
这条路解决了很多的问题，可本质上这玩意儿其实是用来验证技术思路和运输效率的，现在验证好了，剩下八条也就需要开建了，问题是轨道列车的路基可都是要花费相当时间来修的，这不是想要上马就能迅速上马的，哪怕有很多郡守都将报告打到了长安，这也是需要大量考察的东西。
和长安修两座大型宫殿群的情况不一样，这种看着不值钱的玩意儿才是真正要命的东西。
带轨道的驰道，按照标准建设规定，每一公里纯粹的成本差不多在400万钱左右，而从长安修到常山，整整修了一千公里。
要知道这可是钢材，混凝土，蚀刻技术，设计，堪舆什么的全都是少府这边内部解决之后的成本价。
在未央宫前面造了两座宫殿说是花费了百亿钱，但陈曦自家人知道自家事，基本都是白嫖的，花钱的部分是卫家出的，物料是调配的，设计和建设是大匠考核，真正陈曦掏钱的地方基本没有多少。
可轨道这个不一样，这东西的每一个环节都是需要陈曦掏钱的，而且为了保证质量，一文钱都不能少。
和其他左右腾挪，最后空手套白狼的情况不同，这玩意儿不管你怎么搞，都是需要掏出来这么庞大一笔物资的，哪怕有产业链，能将所有的一切摊
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