装了延时引信的高射炮弹，在史密斯上尉乘坐的滑翔机附近爆炸，这更证明了炮击来自盟军军舰。
世界大战爆发前, 南部非洲发明了无线电近爆引信, 就是在引信中加上了一个无线电测距系统, 当炮弹飞行中发现有物体时就爆炸, 这样就避免了早炸和晚炸，有效提高了命中率。
在这之前，高射炮使用的炮弹要么是触发式引信，要么是机械延时引信。
触发式引信顾名思义，只要碰到目标就会炸。
机械延时引信则是在炮弹中安装了一个闹钟，到时间就炸。
在使用无线电近爆引信之前，击落一架飞机需要消耗2000到3000发炮弹。
使用无线电近爆引信之后，击落一架飞机降低到大约700枚炮弹。
让史密斯上尉欣慰的是，他们乘坐的滑翔机同样是南部非洲生产的，机身经过特别加固，极大提高了机舱内伞兵们的生存率。
在这场矛与盾的较量中，滑翔机和高射炮两败俱伤，伞兵们虽然安然无恙，滑翔机的尾翼同样被击伤，降落的时候搞不好就就会机毁人亡。
拖拽滑翔机的C47飞行员也意识到不对劲，及时改变方向，离开盟军舰队的防空火力范围。
这只是暂时的，盟军为西西里岛登陆行动提供掩护的军舰数量太多，运输机刚离开不久，又遇到另一支舰队。
运输机飞行员这一次很聪明，早早调整航向绕开军舰防空火力范围，这样的调整一直进行了五次，已经错过预计的空降时间不说，方向也严重偏离。
史密斯上尉还不知道运输机已经偏离航向，前方的C47内，飞行员正在和领航员确认，距离目标还有多远。
这天的天气很糟糕，厚重的云层和狂风为领航增加了更多难度。
运输机进入海岸线不久又开始下雨，天地间雾蒙蒙一片全都是密集的鱼丝，领航员看不清参照物，彻底失去方向，这让飞行员很恼火。
“你才是领航员，现在你告诉我，你也不知道我们在哪里，你是怎么担任领航员的？”飞行员质疑领航员的资格。
领航员是个戴眼镜的年轻人，他一手拿着放大镜，一手拿地图，看一眼舷窗外的雨丝，再看一眼飞行员，一脸茫然。
“抱歉先生，我刚从中学毕业，只接受了三个月的突击培训，之前从来没有坐过飞机——”领航员茫然无措，不知道该怎么处理。
“该死的——”飞行员简直要崩溃，领航员是个毫无
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