机飞行员只能通过目视寻找目标，效率低且受限大，在夜间，或者云层密布，视线条件不好的情况下，无法达到先发制人的目的。
安装了雷达之后，夜幕和云层不再成为敌人的保护伞，喷气式飞机飞行员在数十公里，甚至上百公里之外——
好吧，现在雷达还没有先进到这种程度。
不过带来的视距外优势，已经足够喷气式战斗机飞行员抢占有利位置。
首先发现敌人，加上性能和攻击力的优势，喷气式飞机具备的优势已经是压倒性的。
工程师们还没有来得及庆祝，还是那位尼亚萨兰航空的工程师，又提出了一个新概念。
既然我们的喷气式飞机已经能从视距外搜索敌人，那么为什么不能在视距外完成攻击呢？
什么意思？
很多工程师在听到这个概念是时都一头雾水。
视距外发现敌人，依靠雷达可以完成。
视距外实施攻击要怎么做？
把摄像机安装到火箭上吗？
精确制导炸弹研究所：我可以——
把摄像机安装到火箭上，确实可以达到视距外攻击的目的。
问题和雷达一样，南部非洲的精确制导炸弹，即便减少装药量，重量也在一吨以上，这对于喷气式飞机的动力又提出了更高要求。
好嘛，这一次不仅仅是缩小精确制导炸弹那么简单了，还需要推力更大的火箭发动机。
飞机的外型也要重新设计，使之更符合空气动力。
材料也不再符合要求，在提高了速度和载弹量之后，机身强度的要求也大幅度提高。
尼亚萨兰航空的某人，这时候已经成为南部非洲的工程师的公敌。
某人：我有一个新想法——
南部非洲所有航空工程师：你丫闭嘴！
听完盖文的介绍，罗克一时间无言以对。
没有什么技术是一蹴而就的，加特林这样划时代的武器，也是在改为电力驱动之后，才终于找到用武之地。
马克沁当初发明之后，也要等无烟火药投入使用之后，才彻底解决因为黑火药残渣堆积带来的卡壳问题。
罗克想要的只是一款可以用于实战的喷气式飞机。
性能不足很正常，在使用中继续完善就是了，当初的原型机。其实就是火箭发动机上安装了一个驾驶舱，跟莱特兄弟研发的螺旋桨飞机一样简陋。
简陋的螺旋桨飞机
…。。