达到一定的复杂度，让法特尔不得不完善配套体系。
纯燃油型飞机因为燃油空运的缺陷，只能在军事层发挥优势，民用需求量十分有限，钻进彷制路子的法特尔应该不太会考虑这类飞机的量产。
两家的主要竞争就被局限在滑翔型里。木头人飞机改进意义不大，因为它太小了，小到很多风险放在这个体量上，发生率不会比被雷噼更高，交给羽蛇厂自己慢慢折腾就行。
蛮牛就不同了，它的体积重量决定木头飞机连接近其性能的可能都没有，必须真正学会制造飞机才能弄出相似产品。
正好蓝天重工在发动机研发方面告一阶段后，有不少的力量转回到已有飞机及其子系统完善和优化上，正好能顺带加几个要求。
蛮牛要进入外贸名单，已有的飞机制造队伍规模就有些不够了，需要提前布局。