织运输线中，航空占了50%以上。
墨西哥加强飞机注册地管制，且无注册飞机在航区内飞行，若无官方所发批文可恣意击落，这很大程度上就抑制了第一恐怖组织航空运输，只能走航海。
这样的大型交易，势必要北美和中东两个最大的成品加工成都要投入生产，耗费巨大，运输的成本也极其昂贵，然，若是在墨西哥交易，叶宁远可以调整路线，把军火都集中分散在墨西哥四个码头进行交易，军火市场的交易运输责任是双方协议的，一般来说是责任对分。墨西哥北美中东的运输线一直是第一恐怖组织掌控的，本来是要走这一条线路，非常安全。然，这一次要走波斯湾航线，虽也在中东线上，却不是主军火交易运输线，风险巨大。叶宁远便提出在墨西哥港**易的要求，降低第一恐怖组织的风险，出了问题，他也没有责任。他对索菲瓦西的信任还可以，双方有过三次大型交易，都很成功，但信任是一回事，走波斯湾路线却是叶宁远的忌讳，因为这条航线第一恐怖组织势力最弱，这种大型军火买卖，他不可能冒险走这条航线。
索菲瓦西却希望，第一恐怖组织能担负所有的运输责任，叶宁远想都没想，驳回。他只能担负三分之一的运输责任，虽不太公平，但第一恐怖组织是老大，他说什么，就是什么。
这一点双方一直谈不拢，僵持了半个月，最后叶宁远出面谈判。
所以，他出现在索菲瓦西的总部。
没想到，安许诺也在，她在这里做什么？他很疑惑，一个月没消息，他也没去查，不知道她都干了什么，倒是没想到她会和索菲瓦西扯上关系。
安许诺看他的眼光很疏离，仿佛不认识一般，淡淡漠漠的，叶宁远也没有在意，这是他要的结果。
这一次来墨西哥，他带了白虎和朱雀。
谈判桌上，叶宁远没看安许诺一眼，专心和缪里斯谈判，这一次的交易很重要，若是谈成了，就是第一恐怖组织全年盈利的60%，他自然不会无端放弃，只要谈妥了运输线。
军火交易最重要的一个环节。
但波斯湾航线的运输，索菲瓦西也不想承担，毕竟，波斯湾航线的控制权一直是官方，他们都不能冒险，最后折中，责任对半，这是第一恐怖组织在军火交易上第一次让步。缪斯里考虑到实际情况，也点头答应，双方签了协议，除了波斯湾航线，所有的交易都在墨西哥码头进行，第一恐怖组织承担风险的30%，索菲瓦西承担70%，缪里斯再要讨价还价，叶宁远作势走人，
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