绩的王牌飞行员，他驾驶过f-190d型战斗机，也试飞过意大利生产me-109c型出口外贸战斗机，前些天还参与评价飞行过缴获的英国飓风战斗机，所以他的话具有较高的参考价值。
英国的飓风战斗机总体上来说是一种比德国f-190d型战斗机略差一些的飞机，所以这种飞机即便是可以给f-190d型战斗机制造麻烦，也不可能比过刚刚服役的德国新式战斗机。间谍传回来的情报是美国人前些天刚刚装备了p-40型战斗机，性能和英国的飓风战斗机差不多，这让德国空军非常安心，至少在现在他们还不曾被人超越。当然，苏联的战斗机就更别提了，i-16改进型战斗机连英国的飓风都不如，更别提挑战德国新型战斗机了。
可以负责任的说，这种接近巅峰的战斗机设计不是现阶段那些二流活塞战斗机可以比拟的。因为阿卡多的暗中压制，英国的喷火战斗机现在还不见踪影，苏联的战斗机更是落后，所以德国空军完全可以说是笑傲群雄，至少在现阶段不会出现什么真正的对手。
另一边，另一个飞行员正在和其他的工作人员抱怨：“这架飞机的武器系统对新手来说显然不够友好。30毫米口径轴炮配合20毫米口径的机翼机炮杀伤力是值得肯定的，不过携带的弹药就非常有限了，刚刚因为弹药的问题，我们被迫放弃了两架苏联战斗机，我想如果是新手的话，今天就没有办法击落17架苏联飞机。”
“如果是对付现役的敌军战斗机，两挺13毫米口径的机枪就足够用了，当然如果是4挺的话就更好了。携带更多的子弹显然更具优势。”他指了指飞机说道：“这架飞机的油箱更大，因此航程也更远，留空时间也就更长，如果因为弹药的数量频繁返航，就有些得不偿失了。”
几个工作人员不停的点头，有的在笔记本上记录这些问题，有的正在用铅笔在白纸上画着什么。这种战斗机可是德国人的最新科技产品，算是f-190d的终极改进型号。这架飞机在德国内部被命名为ta-152，空军的正式代号被称为ta-152d型战斗机。
早在德国空军装备f-190d型战斗机，开始全面取代原本的me-109a型战斗机的时候开始，福克-沃尔夫设计团队就开始着手开发f-190d战斗机的替代品了。
原本这种战斗机是为了增大f-190d型战斗机的航程才研制的，因为德国空军正在准备量产一种四发动机远程战略轰炸机，也就是后来的屠夫轰炸机，所以需要一种可以提供远程护航的新
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