美国人在冰岛上的飞机储备已经下降到了可怜的200多架，能起飞的最多也就只有200架了。
接着是失去了地面引导的挪威反抗组织帮助，没有了后顾之忧的德国挪威守军可以放心组织防空作战，轰炸效果必然会被削弱。这两个情况累加在一起，美国人第二天夜里的轰炸成果究竟如何，就可想而知了。
虽然急着出战的美国轰炸机部队最终还是在第二天夜里飞向了挪威，不过他们遭到了更多的夜间战斗机严密的拦截，双方在空战方面打成了4比62，德国夜间战斗机部队以损失4架JU-88G型夜间战斗机的代价，击落了整整62架美国B-17轰炸机。
在这一天的夜里，德军起飞了整整90架JU-88G型夜间战斗机，面对的是198架美国B-17轰炸机。虽然数量上依旧处于劣势，可是比较起第一天夜里来，德国飞机与美国飞机的比例已经缩小，战斗也更加轻松。
这一次198架美国飞机飞回冰岛的只有107架，换句话说，冰岛的美国轰炸机部队在两天之内就被击落了175架B-17轰炸机。即便是财大气粗的美国陆军航空兵，也对这种无法承受的损失，感到绝望起来。
如果他们知道第二天他们只偶然炸断了一截通往矿山的铁路和中转小站，其余的投弹都只能算是无效的。那么美国陆军航空兵的高级将领们一定会气得跳脚骂娘，因为飞机上的差距，任何白天试图侦查挪威的英美飞机都会被德国Ta-152战斗机拦截，所以美国和英国只能根据旧地图和粗略导航胡乱轰炸，再加上德国地面灯光的有意干扰，能命中一截铁路和小站，已经算是运气爆棚了。
连续两天的高空轰炸，美国对挪威的铁矿石生产干扰虽然起到了一定的效果，却也付出了惨重的代价。德国钢铁产量受到威胁，原本高速运转的战争机器出现了卡顿。
施佩尔精心设计调试出来的最大产能利用计划被略微打乱，导致这个月德国原本会开启的新航母建造计划被迫搁置，这个德国工业管理超人经过几天的努力，才让重要的德国战斗机坦克的生产计划没有被这两天的袭击打乱掉。
在第二个夜晚结束的时候，美国的20架战斗机和70架补充来的B-17轰炸机飞到了冰岛盟军机场，这一次补充让盟军在冰岛的飞机数量略有回升。损失了一半的飞机数量回升到了200架。
可惜的是，第三天傍晚来临的时候，美国陆航指挥官们被他们巨大的损失吓到了，决定临时取消当天夜间的轰炸计划——阻止他
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