和车间，开足马力，大量生产船用构件，生产完都储备在仓库里。就等明年新建的船坞都投入使用。就开始大规模批量建造新式的巡洋舰。
这些工匠都是茗烟从各地的卫所，甚至是京城和南京的匠户营买来的。没错，就是买来的。这些匠户到了明末已经和奴隶差不多了。
一家人都饥寒交迫，还有干不完的活儿。绝大数都是给军官干私活，工钱那是没有的，最多给点杂粮。茗烟肯出钱，这些军官自然愿意把工匠全家都卖给他。然后报一个暴病身亡，销了军籍了事。
当年，他们被押送到这里来的时候，一个个双眼茫然，看着这里的管事瑟瑟发抖，不知道等待他们的是怎么样的命运。
没想到，到了这里简直和到了福窝子里一样。
这里工钱给的很高，子女都免费入学，家属免费看病。还给分宿舍房子，一年还发两套单衣，一套棉衣。工作干的好，还有奖金，只要你有技术，立刻就会被调到各个车间的相关岗位上去。
这里尊重技术，尊重人才的良好环境，和公平有序的氛围，让人人都迸发出了久违的工作热情。
尽管这里二十四小时不停工，三班倒。
但是没有人有怨言。
夜班的工钱高三成不说，食堂还有免费的饭食，一天六顿，每两个时辰开饭一次，不管你上哪一班都有两顿免费的饭食。
厂里的小超市里，购买粮食、肥肉都享受超低价格，日用品和其他东西都比外面便宜非常多。
家里能干活的子弟都安排进厂做工人，年纪小的都去上学。
没有技术的就做建筑工，厂里一直在扩建，需要大量劳动力。不论是宿舍楼，还是车间一直都在不停的新建。实在是太笨的，连工人都干不了的，毕竟造船和建筑都是技术工种，就去砖窑烧砖。
现在，三米多高的红砖围墙里边，这个现在大明最大的船厂，几乎变成了一个小社会。
杨凡此时顶着凛冽的海风，站在这座古老的青石船坞上向下看去。两条巨大的飞剪船正静静的停放在里边。
这座永乐年间建造的船坞，长度是83米，宽度是45米。因为船坞是覆斗形的，底部小，四面都向外延申。所以造船可以造最大水线长度80米以内的船舶。
这两条船都是全长90米长、水线长80米，最大宽度12米的船型。排水量大概1500吨左右。
这两条船，在干船坞就完成了舾装和火炮安装。可以直接下水试航。
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