舒尔茨在那边静静地看着。
棒子国汽车的碰撞测试情况，让他也皱了一下眉头。
他知道，沪市大众汽车的正面25%偏置碰撞无法经受这种考验。
没想到，龙腾汽车的测试中，竟然安排了这一项测试。
一般情况下，是没有这种测试的。
就此，他想起昨天赵厂长说的，他们请华汽研帮助搭建了这些设施，而且是简易版的。
这居然是简易版本？
简直比豪华版还要豪华。
当然，舒尔茨不了解陈东和赵厂长他们。
陈东认定，汽车首先是安全性，其次才是其他的外观、操控性等各方面。
所以，在建设中，他和赵厂长达成一致，要把汽车的安全性放在首位。
他们宁肯牺牲外观、操控性等方面，宁肯多花一些成本，也要把安全性做好。
毕竟，每一辆车都承载着一个家庭的希望，或者是搭载着一个家庭。
陈东见多了后世国内的那些合资厂做的劣质车。
比如岛国车的车轴竟然都能发生断裂，而且还拒不召回。
岛国车以轻便著称，在他们国内，因钢材质量过关，所以轻薄，但不影响安全。
而在华夏，钢材质量不是特别好，他们竟然为了保持车子的轻便、少油耗，同样不增加车子钢板的厚度，极不安全。
其实，对于汉斯国的汽车，陈东也不是特别有好感。
虽然很多人都认为汉斯国的车安全性更高，但实际情况并非如此。
具体如何，还是要看现场检测结果。
而这流毒，自舒尔茨时已经开始。
很多事情，都是舒尔茨亲自操刀的。
舒尔茨当然清楚，在汉斯国，大众汽车当然要做这方面的测试，而且要求特别严格。
而在华夏，他们生产的汽车采用的是和汉斯国国内同样规格的技术，但钢材主要是华夏所生产的。
不过，华夏的钢材质量并不是特别好，更准确地说，距离汉斯国所使用钢材的质量还有很大的差距。
不过，为了节约成本，他便要求使用华夏国的钢材。
只有小部分的钢材从汉斯国进口。
而这就意味着，他们这些汽车的质量是不如汉斯国的产品的，至少从安全性方面来说是这样。
想到这里，舒尔茨脸上也现出了一抹忧虑之色。
“也许
…。。