时间一晃就到了6月22日，一切都在有条不紊地推进。
海事集团和美利坚正式签定了军用舰船采购合同。
合同内容基本参照原来的C方案，总舰十四舰，总价值三十五万九千镑，免税。
其具体舰船包括巡防两舰，计特型无甲女武神级一舰，十一万镑，1787年4月交付；标准瓦尔基里级一舰，九万五千镑，1786年9月交付。
驱逐四舰，型号为德雷克一代侍神，单舰售价两万八千，1786年交付一舰，1787年交付三舰。
护卫八舰，计百慕大布里格型两舰，单舰售价九千，1787年交付；百慕大布里根廷六舰，单舰售价四千，1786年交付三舰，1787年交付三舰。
这份采购合同的签订意味着汉密尔顿正式结束了华盛顿委派的第一项任务。
海特船厂的特快斯卢普带着合同的正副本和汉密尔顿的信使在罗德岛追上了向南巡视的华盛顿团队，一昼夜往返，顺手带回了海军部的特派专员，美利坚海军部副总参谋长灵格斯中将。
中将与汉密尔顿是截然不同的两种官僚，接手合同之后，他向洛林提出的第一个要求是变更瓦尔基里级二号舰与女武神级二号舰的信息记录。
瓦尔基里级二号舰的信息变更为原始级高速护卫一号舰，正式命名为USS美国号；女武神级二号舰的信息调整为原始级高速护卫二号舰，正式命名USS宪法号。
同样依照灵格斯中将的要求，船舶设计师名单也进行了调整，增加了为美利坚海军部服务的一组七名设计师。
他们的工作只剩下设计船艏像、舰体涂装和艉楼装饰，都是不影响流体和平衡的工作，不需要进入海特造船厂的船坞，甚至大部分工作都不会在交付前进行。
这当中还发生了一幕有趣的插曲。
或许是真的以为自己强夺了洛林重要的未来战力，正在交接工作的汉密尔顿与灵格斯中将发生了激烈的争吵，并且谴责灵格斯中将【像个贪婪的强盗，试图用卑劣的手段夺占海事集团设计团队对美利坚的贡献】，灵格斯中将没有为自己的行为进行任何辩解。
最后海特看不下去了，偷偷向汉密尔顿解释，调整战舰的型号、定级甚至设计师团队都是各国在向私人船厂采购主力舰时常用的障眼法。
就比如女武神级。
瓦尔基里已经交付了两年，先后经历过库里亚穆里亚湾海战、马斯喀特侵略战与巴斯特尔海战，虽然没有公
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