年关的滋味，最终都会沉淀在舌根。
那是肠粉酱汁里那点挥之不去的廉价的咸，是混着空气里弥漫的被海风带来的若有若无的腥膻，还有一丝，从心底某个缝隙里，慢慢洇上来最无声的涩。
同样是这腊月廿三，年关的躁动已经像水汽般在华兴坂田基地里蒸腾。
但在G区大楼里，空气却感觉有些冷肃。
陈默办公室的恒温系统将温度恒定在23摄氏度，落地窗外是灰蒙蒙的天际线。
他刚从车BG的年度战略复盘会抽身，西装外套随意搭在椅背上，白衬衫袖口露出腕间一块低调的铂金朗格。
桌面上，蔺珊珊带来的几份简历安静的躺在桌面上。
“陈总，这是目前接触下来，智能驾驶方向最有分量的两条‘大鱼’。”蔺珊珊从几份简历中挑出两份放在最上面，她的声音和她剪裁利落的藏青色西装一样，干练得不带一丝多余情绪。
这是努力克制的结果，毕竟她也不想再被胡总警告一次，还阴阳自己只是一颗“尘埃”。
此刻她指尖精准地点在第一份简历左上角那张证件照上。
照片里的男人戴着无框眼镜，眼神沉静，透着一股学者般的笃定。
“李飞鹏，诺基亚HERE地图核心研发组，首席研究员。
德国慕尼黑工业大学计算机视觉博士后，师从FriedriCh FraUndOrfer教授。
在HERE主导高精度定位与SLAM（同步定位与地图构建）技术研发，是诺基亚HERE实景地图精度跃升的核心推手。
近三年在CVPR、ICCV顶会发表论文9篇，核心专利持有者。”
陈默的目光扫过那串耀眼的学术头衔和专利列表。
前世的记忆碎片瞬间翻涌。
2022年，华兴ADS一战成名，其不依赖高精地图的BEV（鸟瞰图）+TranSfOrmer感知架构颠覆行业，背后的灵魂人物之一，正是这位李飞鹏。
他主导开发的GOD网络（通用障碍物检测），曾让华兴的自动驾驶系统在极端场景下的异形物体识别率达到惊人的99.3%，硬生生将“幽灵刹车”的概率压到行业最低。
“他本人对华兴的技术积累和投入力度评价很高。”蔺珊珊补充道，语气带着专业猎头特有的敏锐。
“尤其是我们自研高斯数据库在‘渡河’项目里替换OraCle的案例，他认为是‘极具魄力的技
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