这样的话英国还可以挣紮挣紮，霸权支点还会保留。
如果英国无法控制埃及，那麽非洲的局势问题，英国就没有资格和法国坐在一桌。而法国则可以依托阿尔及利亚，建立更加稳固的禁区。
「摩洛哥，突尼西亚还有利比亚，这些国家依靠自己的能力绝对不可能发展到对法国产生威胁的地步，而且他们也没有工业能力。北非除了埃及之外，连水资源都无法解决，只要巴黎给阿尔及利亚足够的支持，整个北非都是法国的养料。」
科曼感觉法国在非洲还是大有可为的，只需要时间几年，大西洋铁路就会峻工，法属非洲的控制力将会更上一个台阶。
工业能力太重要了，金融那不是真正的力量，欧洲各国在二战之前追求的那才是真正的力量，後果也极其严重，人类迄今为止最为惨烈的世界大战，主战场都是在欧洲，欧洲後来吸取了教训，开始了压制民族主义的路线。
不过在其他国家眼中，欧洲各国的行为就是在自我阉割，没事的时候好像问题不大，一旦有风吹草动，泡沫就会炸开。法国绝对不能走这个路线，这是一条死路。
科曼带着互不侵犯条约的功劳，提前返回了阿尔及尔，他来利比亚就是摘桃子来的，也不用隐瞒真实目的，桃子摘了就应该回来。
通过航空快递把互不侵犯条约蓝本送回法国，科曼继续做自己的公众事业部副部长，推动政策的实施，提升总司令部和总参谋部的威信，这个部门的主要工作就是这方面。
现阶段的一大问题就是机场的扩建问题，总司令萨兰将军对这个工程也十分重视，希望科曼能够为政策解读出一把力。
「巴德客机的航空路线已经划定，目前主要运营地中海线路。巴黎方面的态度是，建立北非和巴黎直达航线。」萨兰将军一字一顿的道，「但是————」
「这些国家彼此之间不能存在直达航线，我们的想法是，以阿尔及尔作为中转站，任何法语地区的航线，都集中在阿尔及尔，然後进行调配。」方丹将军解释道，这个意思就是，摩洛哥的大城市卡萨布兰卡，不能直飞突尼西亚，而是必须要在阿尔及尔停留，才能再次起飞。
像是其他法语国家，像是塞内加尔首府达喀尔，如果飞机航程足够可以直飞巴黎，航程不够的话也要在阿尔及尔转机。
但是上述城市彼此之间不能建立航线，一切都要服从法国的调配。
「我知道了，这样阿尔及尔机场的扩建肯定是一个大工程。」科曼听
…。。