在春城待了几天之后，谢燕来实在是在那里呆不住，主要是各路官员纷纷过来拜访，这对于谢燕来来说简直就是一个压力，如果要是我们之间有那么多要谈的，那么我们还可以见个面儿，可本身各种业务上就不搭边儿，坐一块儿不显得尴尬吗？
更何况按照谢燕来的说法，现在正值国难时刻，各路人员都应该忙着抗日才对，你们今天一个宴会，明天一个招待会有时间去干正事吗？
所以不等着跟这些人见面儿，谢燕来直接就离开了，也没有给各路人员说一声，毕竟以谢燕来的官职，不需要给任何人交代，山城那边知道谢燕来的行踪就行了，你们当地人知道那么多干什么？
鬼子还想要谢燕来的命呢？如果要是消息泄露的话，没准儿还得抓你们拿去拷问。
离开春城之后，谢燕来才知道西南边境是个什么情况，虽然滇缅公路已经修通了，但能够让两辆车通行，遇到两辆重型卡车还需要慢慢通行，所以运输力并不是那么强。
“当初打报告的时候，好像路要比现在宽出去五十公分，可千万别小看这五十公分，能够让汽车在不减速的情况下直接过去，现在可倒好了，大部分汽车的速度都不超过三十迈。”
李大山有些无语的说道，当地修路的人员克扣费用。这其实大家都能够想得到，但此刻处于国难时刻，这条公路几乎是整个国家的进出口通道了，你们还要在这上面找点儿钱花，当真是不怕死。
“现在还能够坚持下去，在日夜通行的状态下，应该能够满足国内的需要，但是当我们丢掉更多的领土，需要更多的军队的时候，或许这条路就没多少用处了，把我们知道的情况写一个报告，然后送到山城那边去。整条公路实在是太长了，就算我们能处置其中的某个节点，也不可能把所有的人都给处置了。”
面对这样的一条公路，谢燕来实在是感觉到有些无力感，不知道该如何改变这一切。如果只有其中一对的话，那还比较好说，毕竟每一段公路都有一个负责人，直接把那人和他的下属抓起来追究责任就好了，可现在整条公路都是这样，你能把西南的大部分军政官员都给抓起来吗？
民国政府修建基础设施，大部分的工程都是无人问津的，主要也是因为那些工程都不会给现钱，虽然政府给你打的条子有公信力，可猴年马月才能够拿到钱，除非是外国人，他们能够从政府把钱要回来，国内的这些商人从来都不敢承包政府工程，那是拿着自己的钱去献爱心。
此次滇缅公路就不一样
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