这股投资激情。
而是大手笔一挥道：“那我先给你们团队批150亿的预算，先试试水，看看能不能用这种合作组装的思维把运10给复活救起来。”
此举倒不是陈峰财大气粗，可以不计损失的往大飞机项目里砸。
而是在他的审视当中，老陶团队提供的这样一套拼机路线，还真有可能把运10项目给复活。
凭借进入21世纪的材料技术和工程科技的迭代，复活一个40年前的老项目自然是轻轻松松。
甚至能在原有基础上进行迭代都费不了太大力气！
国内的轰六爷就是个非常好的案例，从上世纪50年代末开始研制服役，经过版本迭代改装，用了60多年还是在主力序列。
甚至被一众军迷网友戏称为活化石！
当然在陈峰看来，这150亿首批预算砸下去，哪怕是将来复刻造出来的运10商用飞机载不了人，拿来挂靠到蓝卫运输名下搞运货都可以。
只要有了自主造大飞机的能力，将来也不用担心被空客、波音卡飞机。
甚至都不需要跑去民航客机市场上，去花费大力气和大价钱去求爷爷告奶奶买那些退役的老旧民航机。
这对于鼎峰投资而言，也算是一次战略上的布局和科技领域的投资试错。
即便是150亿全部打了水漂，陈峰也会夸这水漂打的响，而不是心疼那点金钱损失。