时候，装腔作势的他不得不用咳嗽还有点头来掩饰自己的心虚。
另外阿卡多并没有放弃对气冷发动机的开发和制造，相反他同样支持着气冷发动机的研发，原因有很多种，不过在德国海军的最高保密档案中，阿卡多与雷德尔等人开会时提及过海军航空兵使用气冷发动机的部分优势。
给海军专门设计的FW-109大约有15%的零件能与陆军型ME-109通用，使用气冷发动机和重新设计的气动外形，虽然看上去更粗大一些，不过却更加坚固耐用，符合海军航空母舰上的苛刻使用条件。
气冷发动机的舰载战斗机可以为航母节约宝贵的淡水，也不担心因为略微战损导致冷却液泄露报废战斗机，而航母作战也不需要高空截击防空，因此使用更加适合的战斗机设计。
这样一来德国仅仅是正在设计生产的飞机就有四个型号之多，包括两种战斗机，一种俯冲轰炸机，一种多用途大型飞机系列。虽然看上去加重了航空工业的负担，不过事实上这些东西大部分还在验证和试飞阶段。
与德国空军相比，德国海军的发展就显得更加明目张胆起来，与英国签订的《新凡尔赛和约》中的《海军条款》里，对德国海军对驱逐舰和轻型巡洋舰的吨位控制是非常宽松的，换句话说就是德国可以建造许多崭新的驱逐舰和轻型巡洋舰。
在这个大背景下，德国海军的X级巡洋舰顺利加入现役，增强了德国海军的实力，德国现在拥有远洋驱逐舰41艘，巡洋舰5艘，大型潜艇23艘，完全具备了近海防御能力。
另一方面，代号“蓝鲸”的航空母舰已经在图纸上了，以德国建造战列舰的能力来推算，这种航空母舰完全没有技术难度，可以在需要的时候立刻开始建造。而且这种航空母舰有十分之一的零件都可以和德国大力神级运输舰通用，德国的船舶设计人员对整个建造过程都非常熟悉。
德国在设计整个航空母舰技术上的难题，一时半刻还不能解决的地方，都在日本和美国采购了相关专利，可以说只要一声令下，德国的航空母舰就可以开工建造，并且在一年之内轻松下水，而这种航空母舰，是足以起飞60架各种战机的主力航空母舰。
海军航空兵的训练也已经系统展开，现在德国飞行员的储备已经超过了1100人，随时可以扩大海军航空兵和空军规模。这些人现在都在德国散布各地的航空飞行俱乐部中任职，有统一的军事化管理，经受过系统的军事训练。
另外，德国在无线电技术上也取得了
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